(電子商務(wù)研究中心訊) 11月5日消息，成立于2014年年底的二手車B2C電商平臺“去買車網(wǎng)”已完成由華映資本領(lǐng)投，大河創(chuàng)投跟投的1000萬美元A輪融資。去買車網(wǎng)成立于2014年11月，是北京極致車網(wǎng)科技有限公司旗下運(yùn)營的業(yè)務(wù)，去買車是一家B2C+O2O模式的二手車交易和金融服務(wù)互聯(lián)網(wǎng)公司。
據(jù)其官方透露，去買車網(wǎng)正式上線運(yùn)營僅5個月，單月交易量已突破500輛，月成交量增長率在35%以上，了解目前去買車正式服務(wù)于北京、重慶、南寧，其相關(guān)負(fù)責(zé)人對億歐網(wǎng)表示，截止目前去買車網(wǎng)正在全國4個城市內(nèi)進(jìn)行布局，并且全部在市場內(nèi)建有一站式二手車定制化交易服務(wù)體驗(yàn)中心，享受去買車1101項(xiàng)專項(xiàng)檢測。
去買車聯(lián)合創(chuàng)始人李恒對億歐網(wǎng)表示，A輪融資完成后將把資金主要用于在全國各大城市的擴(kuò)張，擴(kuò)大針對消費(fèi)者的服務(wù)范圍，目前已建成包括線上交易平臺，線下服務(wù)中心，檢測認(rèn)證中心，后服務(wù)直營店在內(nèi)的全鏈條服務(wù)體系。對于為什么選擇B2C，而不是C2C、C2B等模式，李恒這樣回答，他認(rèn)為目前國內(nèi)80%的交易都是通過車商來完成的，而在成熟國家也是如此，去買車認(rèn)為優(yōu)化現(xiàn)有的流通方式，提高流通效率，是這個階段O2O的主要目標(biāo)，所以選擇B2C切入。
去買車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2013年中國二手乘用車銷量僅為304萬輛，新車銷量約1500萬輛，二手車僅是新車銷量的1/5。但根據(jù)中國汽車流通協(xié)會最新數(shù)據(jù)顯示，2015年上半年我國二手車交易總量為460.9萬輛，2015年上半年中國汽車產(chǎn)銷分別完成1209.5萬輛和1185.03萬輛，同比增長2.6%和1.4%，而二手車交易量同比增長5.79%，增幅高于新車交易。因此中長期看來，國內(nèi)的二手車市場未來將持續(xù)增長。
據(jù)了解，2014年全年，國內(nèi)二手車交易總額為3675.65億元，同比增長26.03%。二手車交易總數(shù)為605.29萬輛，同比16.33%，三倍于新車市場。中國汽車市場指數(shù)研究所曾預(yù)計(jì)，到2020年，中國二手車市場交易量有望達(dá)到4000萬輛，市值將會突破1萬億元。
據(jù)其官方網(wǎng)站顯示，去買車是一個年輕的團(tuán)隊(duì)，主要由80、90后組成，企業(yè)創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)覆蓋互聯(lián)網(wǎng)、二手車、金融等多方領(lǐng)域，來自京東、國美、汽車之家、大搜車、車易拍、人人貸等平臺。對于創(chuàng)業(yè)初衷，去買車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，去買車致力于消除消費(fèi)者對二手車購買的擔(dān)憂，將傳統(tǒng)有形市場互聯(lián)網(wǎng)化，從而高效的獲取車源和客源，跨越式提升傳統(tǒng)模式下的二手車流通效率。
由于二手車市場在不斷的持續(xù)增長，眾多模式不斷涌現(xiàn)。10月28日由億歐網(wǎng)主辦的互聯(lián)網(wǎng)+汽車垂直沙龍現(xiàn)場，同是二手車B2C模式的創(chuàng)業(yè)企業(yè)優(yōu)車誠品創(chuàng)始人叢林現(xiàn)場分享了其對目前國內(nèi)二手車市場的觀察，他介紹到目前，一是推廣平臺；二是二手車估值模式；三是中介平臺；四是二手車檢測平臺；五是C2B買手模式；六是C2C模式；七是拍賣模式；八是B2C模式。
對標(biāo)國外經(jīng)驗(yàn)，在美國CarMax是最大的二手車B2C零售商，2015年第一季度的營業(yè)額達(dá)到33.1億美元，凈收益1.467億美元，目前市值超140億美元。在日本，眾多二手車企業(yè)拓展B2C業(yè)務(wù)，線上線下融合發(fā)展，為此億歐網(wǎng)盤點(diǎn)了在數(shù)字時代下，。
回到國內(nèi)，進(jìn)入2015年會發(fā)現(xiàn)二手車B2C市場開始受到更多關(guān)注，今年8月，優(yōu)車誠品完成由銀河資本領(lǐng)投，IDG、真格基金、華創(chuàng)創(chuàng)投跟投的共1816萬美元B輪融資；9月車貓網(wǎng)對外宣布完成由浙富控股旗下投資基金領(lǐng)投，上海舉匯資產(chǎn)以及A輪投資方元璟資本跟投的12億元的B輪融資；優(yōu)信在獲得百度1.7億美元新一輪融資后，拓展toC業(yè)務(wù)，推出其垂直二手車電商平臺“優(yōu)信二手車”，并通過各渠道強(qiáng)勢燒錢推廣。但是也有從B2C模式轉(zhuǎn)型到B2B模式的大搜車，其從線下全面轉(zhuǎn)到線上，專為二手車商提供交易服務(wù)。
不難發(fā)現(xiàn)，隨著二手車市場的激烈競爭以及深入探索，B2C這種相對較重的二手車銷售模式越來越受到行業(yè)內(nèi)外所關(guān)注，而二手車B2B、C2B、C2C等創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域玩家也將進(jìn)一步廝殺。有行業(yè)人士對億歐網(wǎng)表示，二手車行業(yè)才剛剛起步，競爭就已進(jìn)入白熱化階段，但是二手車行業(yè)不是一個快速爆發(fā)的行業(yè)，未來創(chuàng)業(yè)企業(yè)的機(jī)會還很大，B2C模式相較于炒的大熱的C2C模式，其線下資產(chǎn)成本并不重，但是二手車周轉(zhuǎn)率是考驗(yàn)平臺的重點(diǎn)，如何提升效率將是企業(yè)的核心難題。(來源：億歐網(wǎng) 文/郭廣）
